No lo tienen nada facíl los franceses
Y si no baja significativamente la siniestralidad?
Ver mensaje de Paco HigónCual será la siguiente medida? No sé, creo que se la están cogiendo con papel de fumar, sin pensar en nadie más que en recaudar.
Y eso que estoy de acuerdo con 0 de alcohol en sangre...
Saludos,
Jose
Re: en fin yo que sé solo se de TIR no de leyes
Ver mensaje de Paco Higóny a veces se me rompe un palier o el cigueñal y no se como salir del trance, en fin un abrazo
Acaso ha bajado la siniestrabilidad?
Ver mensaje de joseMe parece que no, a pesar de las sucesivas bajadas del límite de alcoholemia y del aumento de controles en los últimos años. Es que el mayor problema no es ese, sino otros.
En las autoescuelas no se enseña a conducir ni a dominar un vehículo, eso se aprende con los años de experiencia. A pesar de éllo se permite el acceso de coches demasiado potentes a personas novatas, básicamente los más jovenes, por eso es el sector más castigado. Por qué no se limita drásticamente la potencia de los vehículos a conducir durante los primeros años de carnet?. Pues porque eso choca frontalmente con la potente industria del automóvil.
Por qué no se autolimita la velocidad en todos los vehículos?. Pues por el mismo motivo.
Nos están poniendo en las manos unas armas mortiferas sin adiestrarnos para éllo y después se rasgan las vestiduras porque hay accidentes. Venga ya!!, o se soluciona o se asume y ya está.
Obviamente.... no. Y ojalá que ahora baje, pero no creo (V)
Ver mensaje de joseRe: Una precisión
Ver mensaje de suikoSuiko, eres muy dueñ@ de no creerlo, pero yo sí me fío de los ensayos clínicos y los estudios científicos publicados.
Lo que considero equivocado de tu mensaje (y un error demasiado común entre la gente en general e incluso entre aficionados al vino, por lo que se lee en este hilo, por ejemplo) es la asociación entre ingesta de cualquier cantidad de alcohol y embriaguez: hay un margen de consumo de bebidas alcohólicas dentro de los cuales no se puede hablar en absoluto de ebriedad ni de un mínimo de afección de la capacidad.
Tengo cierta experiencia en pruebas controladas con amplios conjuntos de voluntari@s y en el análisis estadístico de las series y mi opinión es que los vigentes límites de la prohibición están en general bien calibrados.
Para entendernos poniendo los ejemplos de lo que hemos almorzado y cenado hoy en casa: Me sorprendería que hubiera un porcentaje significativo de habituales de este foro que se sintieran ni una pizca de ebrios después de comer un arroz meloso con almejas acompañado de -por persona- media botella de cava (Raimat Gran Brut, bastante oxidado y caído: un gol que ha colado la tienda donde lo compré) entre dos, o de cenar unas setas a la plancha y unos quesos con tres copas de manzanilla (Solear, espléndida como de costumbre).
Más datos para el diálogo
Ver mensaje de joseEscribo de memoria, pero si no me falla (no suele hacerlo) recuerdo haber leido que en un resumen de las estadísticas, se indicaba que el alcohol estaba presente en el 30% de los accidentes.
En primer lugar, el hecho de que los accidentados tuvieran alcohol en la sangre no implica necesariamente que este fuera la causa directa del accidente. Dejémoslo así porque no llegaríamos a ninguna conclusión.
Una lectura malvada del resultado de esas estadísticas es que tienen más accidentes quienes no han bebido (70%), que quienes si que lo han hecho (30%). Esto sí que vamos a dejarlo aquí porque podría levantar ampollas:-)).
Ahora en serio. No pretendo hacer apología del consumo de alcohol (ni mucho menos), pero ese 70% demuestra que las causas de los accidentes son muchas y posiblemente muy variadas, no una única como pretenden hacernos creer.
En mi opinión la causa más importante es una falta de adiestramiento, de cultura general y responsabilidad en la conducción, además de una ignorancia total, sobretodo en los primeros años de conducción, de qué es y como se comporta un automóvil y cómo le afectan elementos externos (alcohol, stress, ansiedad, ira, impaciencia, etc) a su conductor. De que sirve que los coches sean más seguros si cada vez corren más? y además cualquiera tiene acceso a ellos sin la formación adecuda para enfrentarse con garantias de seguridad a esa vorágine del tránsito diario.
Saludos.
Hombre es que gomaespuma...
Ver mensaje de NorjeEra para morirse.lastima que solo se escuchen en Madrid ahora.
Hablando de la Cope!!!
Ver mensaje de NorjeEs que me suena que un tal Antonio Casado es uno de los tres o cuatro socios de una faraónica bodega Prioratina, junto a Juan Manuel Serrat...¿Es éste Antonio Casado el comentarista de la Cope, y Periodista, no se exactamente quíen es, pero eso me han dicho?, aunque no asocio a Serrat con este periodista, me parec como raro.